Theo thiết kế, đỉnh của đê bao dọc sông Sài Gòn là 2,2m, còn bờ bao bên trong là 2m. Nhưng thực tế hiện nay, do hệ thống đê bao nằm trong khu vực có tốc độ tỉnh thành hóa nhanh, nhu cầu chuyển vận nguyên liệu cao nên nhiều xe 10 - 15 tấn lưu thông đã làm cho đê bao lún nhanh.
Thông báo bài báo nêu là đúng. Đây là hai căn do chính dẫn đến tình trạng đê bao vừa đưa vào sử dụng đã bị tràn mỗi khi triều cường. Công trình được thiết kế xây dựng theo tiêu chuẩn đê bao kết hợp liên lạc nội vùng và chỉ có công cụ có trọng lượng tối đa 5 tấn lưu thông.
Tuy nhiên, do một số cột mốc nhà nước bị lún, đã dẫn đến cao trình đê bao thấp so với thực tế. Tuy nhiên, bây giờ công trình vẫn đang trong thời đoạn thi công, chưa bàn giao nên các đơn vị thi công phải chịu trách nhiệm về chất lượng công trình.
Ban quản lý sẽ ngay soát và đôn đốc đơn vị thi công bù lún, tu bổ kịp thời. TRẦN YÊN.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét